據浙江港航管理中心統計數據顯示，今年上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.23億噸，同比增長9.5%;完成集裝箱吞吐量1607萬標準箱，同比增長21.3%。與2019年同期相比，寧波舟山港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別增長了11.7%和15.5%，主要生產經營指標實現“半年紅”。

面對嚴峻的境外疫情形勢和錯綜復雜的國際環境，寧波舟山港半年報為何如此亮眼?

服務國家戰略，彰顯“硬核”力量

今年以來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團切實把黨史學習教育落到實處，積極對接“一帶一路”、長江經濟帶建設和長三角一體化發展等國家戰略，努力打造國內大循環戰略支點和國內國際雙循環戰略樞紐。

截至6月底，寧波舟山港集裝箱航線總數達272條，其中與“一帶一路”相關航線數量增至109條，均創歷史新高。對內，寧波舟山港強化了與長江沿線的服務聯動，并與陜煤集團、湖北省港口集團、安徽宣城市政府等開展合作，拓展集裝箱內支內貿業務以及鐵礦石等散雜貨業務，主動服務國內國際雙循環戰略。

海鐵聯運方面，寧波舟山港成功開行晉浙海鐵聯運班列，搭建西安國際港—寧波舟山港陸海聯運大通道，加密渝甬、蓉甬等多條班列，并聯手地中海航運、中遠海運、達飛輪船等開通多條船公司專列。截至6月底，全港已有19條海鐵聯運班列，業務輻射15個省(自治區、直轄市)60個地級市，今年上半年海鐵聯運業務量同比增長超28%。

智慧港口建設帶來新動能

今年以來，寧波舟山港以梅山港區、金塘港區為試點，大力推進傳統碼頭向智慧化轉型，實現了5G、無人駕駛、人工智能等一批前沿技術在碼頭的試點應用陸續落地，以及內外理智能一體化系統在寧波港域集裝箱碼頭的全覆蓋。

針對常態化疫情防控形勢，寧波舟山港自主研發海港疫情防控信息化管控平臺，并實現下屬主要生產和服務單位“全覆蓋”，實現港口防疫重點要素的全流程監控和預警，有效提升了港口疫情防控的精準度、便捷性及疫情事件處置的響應速度。

數字化改革賦能港口提質增效。最新出爐的《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》顯示，寧波和舟山已超越東京，首次躋身國際航運中心城市(城市群)十強，其中發展指數港口條件項穩居首位。

靠前服務打造競爭新優勢

今年以來，我市以打造世界一流強港、建設世界一流口岸的“雙一流”標準，深入開展跨境貿易便利化第四輪專項攻堅行動，努力打造口岸營商環境示范高地。

為吸引“浙貨”從寧波舟山港進出口，杭甬兩市口岸主管部門共同簽訂了《杭甬口岸跨境貿易便利化合作協議》，聯合制定出臺17條具體措施。同時，寧波主動強化與舟山、義烏等地的對接，全力支持義烏打造寧波舟山港“第六港區”，深度參與和支持義甬舟大通道建設。

針對出口需求旺盛疊加境外疫情反復導致的“一箱難求”等狀況，寧波舟山港與船公司保持密切溝通，全力落實空箱補貼政策，推出一系列優惠措施，爭取更多空箱來港，盡最大可能滿足客戶需求。今年上半年，寧波舟山港到港空箱加班船近百艘次，增加空箱供給近35萬標準箱，有效緩解市場缺箱難題，進一步保障了港口生產作業正常有序。(記者 俞永均 通訊員 葛天立)