近來，A股華為概念板塊炒作熱度不減。多家公司密集發布風險提示后，股價仍繼續異動拉升。10月13日，歐菲光、圣龍股份雙雙封住6連板，賽力斯股價沖擊漲停，華力創通盤中股價創新高。11日晚間，上述公司均披露交易異動公告，提示炒作風險。

概念股逆市上漲月余

(資料圖片)

從9月開始，華為概念股就進入狂飆模式，其中歐菲光9月1日股價格僅為5.7元/股，此后震蕩上行，以今天再次漲停的股價10.30元計算，累計漲幅超80%。與之走勢類似的，還有賽力斯、圣龍股份、華力創通等個股，從9月開始逆勢進入上升周期，并在中秋國慶長假后快速上揚。

9月1日，賽力斯股價盤中最低下探至36元，隨后一路震蕩走高，9月28日收盤價已達到55.72元。10月8日～10月10日連續三天漲停，10月11日盤中更是上探至72.88元。一個多月時間里股價便實現翻番，市值更是再度突破千億元。圣龍股份、華力創通的最新股價也較9月1日最低價分別累計上漲約65%、150%。

揚子晚報/紫牛新聞記者梳理同花順數據發現，上述公司均與華為手機、汽車產業鏈有一定關聯。賽力斯前身為小康汽車，與華為合作造車，被市場認為是華為汽車概念的龍頭。

歐菲光、華力創通則在近期頻繁傳出加入華為供應鏈的消息。歐菲光主營產品包括光學影像模組、光學鏡頭等。9月底，有消息稱，歐菲光攝像頭模組進入華為手機Mate 60系列供應鏈，而華力創通業務主要覆蓋衛星應用、仿真測試等，9月初市場有傳言稱其收到華為2.1億元采購訂單。

分析人士認為，股價異動拉升背后，是資本市場華為概念持續升溫和游資炒作。

從上述公司股票大漲時點來看，均與華為利好信息釋放有關。以華力創通為例，今年4月，該公司曾在深交所互動易平臺透露，目前已上市的基帶芯片主要應用在具有衛星導航和衛星通信功能的各類終端中。8月29日，華為宣布全球首款支持衛星通話的大眾智能手機Mate 60 Pro上市后，華力創通當天上漲14.93%。9月5日，華力創通公告稱，在連續12個月內累計收到同一客戶采購訂單總金額約為人民幣2.1 億元，被部分投資者猜測該客戶為華為。在華為光環加身下，華力創通9月5日～9月13日累計上漲73.44%。

而賽力斯股價狂飆則與AITO問界新M7上市并開啟交付有關。10月6日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文稱，9月12日新M7發布至今，首銷大定超5萬輛。節后，賽力斯股價連續三個交易日漲停。

概念大熱背后，多只熱門個股背后也有游資炒作痕跡。以歐菲光為例，數據顯示，10月12日，國泰君安寧波廣福街營業部、國泰君安上海江蘇路證券營業部等游資聚集的營業部，合計買入3.69億元，深股通專用戶買入4.35億元。

業績能否支撐股價？

股價短期大幅上漲后，相關公司開始密集提示風險。

10月11日晚，華力創通公告稱，關注到部分媒體和股吧等平臺對公司業務的相關討論，涉及熱點概念以及有少數投資者散布短線炒作公司股價的言論，提醒投資者秉持價值投資理念，勿追隨投機思維。

當日，賽力斯也在股票交易異常波動公告中稱，近期AITO問界新M7上市并開啟交付，引發關注及熱議。除此，公司未發現對股票交易價格可能產生較大影響的媒體報道或市場傳聞。公司股價短期內漲幅較大，請廣大投資者理性投資。

一路走高的股價背后，上述公司業績支撐并不強。華力創通半年報顯示，上半年，該公司實現營業收入2.21億元，較去年同期增長1.3%；凈利潤為-1225.48萬元，同比下降55.63%。歐菲光半年報顯示，公司上半年營業收入為63.15億元，同比下降18.79%，凈利潤為-3.54億元 。

而賽力斯方面，雖然近期憑借與華為聯合制造的“問界”出圈，但其在營收、產銷方面表現不佳。根據該公司8月31日披露的半年報，上半年，該公司實現營業收入110.32億元，比上年同期減少11.14%，凈利潤則虧損13.44億元。并且從2020年一季度開始，賽力斯一直處于虧損狀態。?

揚子晚報/紫牛新聞記者 范曉林

校對 盛媛媛