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揚子晚報網(wǎng)12月19日訊（記者 徐兢）國際油價先跌后漲，但原油變化率始終處于負值范圍內(nèi)，成品油零售限價或迎來“三連跌”局面，消費者出行成本進一步下降。

來源：視覺中國

卓創(chuàng)成品油分析師徐娜說，本計價周期以來，國際油價寬度波動。周期初始，市場擔憂美聯(lián)儲繼續(xù)加息，美國成品油庫存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個月來最大周跌幅記錄。隨后低于預期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓，且加拿大到美國的輸油管道短暫關閉，提振原油連續(xù)三天反彈。國內(nèi)測算的原油變化率始終維持負值范圍內(nèi)，下調(diào)預期濃厚。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型顯示，截至12月16日收盤，國內(nèi)第10個工作日，參考的原油變化率為-10.96%，預計汽、柴油下調(diào)幅度在480元/噸，460元/噸，折合升價為92#汽油，95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.38元，0.4元，0.39元。

本次調(diào)價政策落實后，-10#柴油最高零售限價將全面回歸七元時代。消費者出行成本進一步下降。

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節(jié)省19元，95#汽油節(jié)省20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2023年1月3日24時）之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少30元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。

此外，本次下調(diào)為連續(xù)第三次下調(diào)，汽油累計下調(diào)1095元/噸，柴油累計下調(diào)1050元/噸，折合升價為92#汽油，95#汽油和0#柴油分別下調(diào)0.86元，0.91元，0.89元。

校對 王菲