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國慶假期臨近，短暫反彈的成品油價將迎來新一輪下調。澎湃新聞從多家大宗商品資訊機構獲悉，油價年內“第七跌”即將落地，調價窗口將在9月21日24時開啟。

綜合各市場機構的計價模型估算，本輪調價最終下調幅度預計在270元-280元/噸。若以275元/噸的調幅測算，折合升價約為92號和95號汽油下調0.22元、0號柴油下調0.24元。

金聯創油品分析師馬建彩介紹稱，以275元/噸的下調幅度估測，上述調價落實后，汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計算，加滿一箱油將大約少花11元左右；柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將要少花38.4元。在下一輪調價窗口期（10月10日24時）開啟之前，終端用戶出行成本將有所降低。

按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格（成品油調價日前10個工作日的平均價格）變動，每10個工作日調整一次。本輪成品油調價周期內，國際原油走勢經歷寬幅震蕩。

中宇資訊分析師李佳穎回顧稱，在WTI重回90美元附近后不久，市場的關注點再度受到經濟衰退風險加劇或抑制需求吸引，加之美國API原油庫存錄得意外大增，市場對原油需求的擔憂使得國際原油再次遭遇跳水式大跌，令WTI原油逼近80美元附近。隨后受到伊朗核協議遇阻、俄羅斯與西方能源博弈升級加劇以及拜登政府考慮在80美元/桶附近購入戰略儲備石油等消息提振，WTI走高至90美元左右。然而，不久后市場對加息的擔憂再度拉低國際原油價格，周期內整體呈偏弱走勢。因此，在此期間國內成品油批零限價呈現下調預期。

據澎湃新聞統計，2022年以來，成品油零售限價已累計經歷17次調整，其中11次上調，6次下調。漲跌互抵后，年內汽、柴油價格累計分別上漲1595元/噸、1535元/噸，對應每升92號汽油、95號汽油、0號柴油約上漲1.25元、1.33元和1.31元。6月下旬開始，國內成品油零售限價曾上演“五連跌”，直至9月6日反彈。展望后市，油品市場或仍處于降溫環境下。