特斯拉Model 3和Model Y迎來了一波變相降價(jià)？

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9月16日，澎湃新聞?dòng)浾邚奶厮估矫娅@悉，對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主，若選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險(xiǎn)，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。該活動(dòng)針對(duì)所有中國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型新車，補(bǔ)貼價(jià)均為8000元。

官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)27.99萬元，高性能版售價(jià)36.79萬元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)31.69萬元，長續(xù)航版售價(jià)39.49萬元，高性能版售價(jià)41.79萬元。

其中，可以最快提車的車型為Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，交付周期僅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期均為6-10周或更長。不過數(shù)位特斯拉銷售人員均對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆壳疤厮估璏odel 3和Model Y均有部分現(xiàn)車可供銷售。

本次特斯拉的變相降價(jià)消息一出，引發(fā)了部分老車主的不滿。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉本次保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)只是過渡行為，或?qū)⒊霈F(xiàn)官方調(diào)價(jià)。

在今年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克曾回應(yīng)特斯拉價(jià)格問題稱，“我認(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在那個(gè)時(shí)候我們可以稍微降低車價(jià)。”

同時(shí)，隨著特斯拉上海工廠生產(chǎn)線于7月份完成改造升級(jí)，上海工廠的年產(chǎn)能也達(dá)到了75萬輛，中國市場上特斯拉Model 3和Model Y車型的提車周期大大縮短。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，特斯拉中國將會(huì)在10月左右迎來一次久違的降價(jià)。

此外，特斯拉改款的傳言也讓不少消費(fèi)者成為了“等等黨”。不少自媒體此前曾稱，國產(chǎn)特斯拉即將改款并搭載4680電池。不過特斯拉官方已于8月23日發(fā)布聲明辟謠稱，“特斯拉即將改款”系炒作，中國制造車型目前沒有使用包括4680電池在內(nèi)的任何新型號(hào)電池的計(jì)劃。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月份總銷量達(dá)到76965輛。其中，出口42463輛，國內(nèi)市場銷售34502輛。而Model Y還在8月創(chuàng)下62169輛的月銷量紀(jì)錄，環(huán)比增長295%，同比增長 261%。

今年1-8月，特斯拉上海工廠已經(jīng)完成近40萬輛的銷量，與其2021年全年交付量48.4萬輛近在咫尺。