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三秦都市報-三秦網訊（記者 周婷婷 代澤均 余慧敏）站在已經初具規模的西安咸陽國際機場三期T5航站樓內，仰望恢宏大氣的透明屋頂，西部機場集團機場建設指揮部總工辦副主任石娟花眼里滿是希望：“以后，這里比現有的3個航站樓總面積大2倍多，還新增了很多智慧化高科技功能。未來，你一定會喜歡這里……”

西安咸陽國際機場三期擴建工程是國家“十三五”重大建設項目和民航局支持建設的全國民航“標桿示范項目”，也是陜西省委、省政府確定的全省民航發展的“頭號工程、核心工作”。工程按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降59.5萬架次的目標進行設計。

“東航站樓將新搭建一座停機坪數字塔臺。該塔臺將機坪視頻信息與航班運行數據融合，通過大數據分析及運行模擬，減少了指揮員受制于目視條件限制等不利影響，提升了機坪飛機之間、飛機與人員車輛之間的運行安全、運行效率。”石娟花介紹到。

“T5航站樓有很多亮點，首先是大，面積達70萬平方米，設計也更人性化智慧化，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。”李丹介紹說，航站樓屋蓋設計為雙坡單曲鋼結構焊接空心球網架，設計靈感來自古建筑重檐屋頂構造，充分融合西安地域文化的精髓。此外，航站樓主體采用“主樓+六指廊”構型，最大限度增加近機位數量，更多時候，旅客可直接登機，而無需乘擺渡車。T5航站樓還是全球第二個采用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層轉換。此外，還配有最先進的行李小車系統，全面提升旅客舒適度。

在航站樓內實施全流程的無障礙環境系統建設。在航站樓所有功能性節點（包括值機、行李托運、安檢、引導、登機等）實現了自助服務覆蓋率100%，且自助設備占比≥90%，同時還為旅客提供了出港、進港、中轉行李信息化伴隨服務。在旅客到達航站樓后，可享受自助值機、自助行李托運、安檢區自助驗證、通過人臉識別進行快速導航和自助登機等服務。通過信息化技術應用，將與大巴系統、網約車平臺、地鐵對接綜合交通信息，提前獲得旅客的出行信息，并通過短信、APP、小程序等為旅客推送航班及服務信息等，通過延長旅客服務鏈條，實現無感通關，帶給旅客簡單便捷的出行體驗。