8萬級(jí)汽車市場(chǎng)向來是“兵家必爭之地”，為了搶占市場(chǎng)份額，各大汽車廠商使出了十八般武藝，來吸引消費(fèi)者的目光。考慮到市場(chǎng)上的車型繁多，品質(zhì)參差不齊，我們?yōu)榇蠹姨暨x了兩款精品車型——2023款捷途X70(參數(shù)|詢價(jià))和哈弗M6(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS，它們都是大廠出品，性價(jià)比也都領(lǐng)跑同級(jí)，但是誰更好看、好開，堪稱8萬級(jí)SUV市場(chǎng)新價(jià)值王者，我們還需要對(duì)兩款車型進(jìn)行綜合分析，再下定論。

(資料圖片)

（上：2023款捷途X70，下：哈弗M6 PLUS）

造型PK：2023款捷途X70更加時(shí)尚

顏值為王的時(shí)代，高顏值就是闖蕩“社會(huì)”的資本，2023款捷途X70和哈弗M6 PLUS的都比較耐看，都有自己的“粉絲”。具體來看，2023款捷途X70以家族設(shè)計(jì)語言為底蘊(yùn)進(jìn)行全新升級(jí)，由內(nèi)而外散發(fā)出時(shí)尚、優(yōu)雅的氣息，而哈弗M6 PLUS雖然辨識(shí)度也不錯(cuò)，但是其造型可以追溯到老一代的哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))，多少有些老態(tài)平庸。細(xì)節(jié)上，2023款捷途X70搭載的多邊形格柵、立體LED光源大燈、赤焰紅綾裝飾條等元素的使用讓前臉更顯科技、運(yùn)動(dòng)，看起來也比哈弗M6 PLUS前衛(wèi)拉風(fēng)，再加上2023款捷途X70車身尺寸比哈弗M6 PLUS更大，且采用寬體設(shè)計(jì)，視覺上也更顯動(dòng)感、霸氣。

（上：2023款捷途X70，下：哈弗M6 PLUS）

內(nèi)飾方面，兩款車型孜孜不倦地追求高品質(zhì)，在造型和用料方面都領(lǐng)跑同級(jí)。2023款捷途X70搭配經(jīng)典的紅黑配色、大量采用軟性材質(zhì)，各個(gè)功能區(qū)布局非常協(xié)調(diào)，還采用了一體式流暢觸摸中控臺(tái)、10.25英寸懸浮式中控大屏+12.3英寸、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等配置，整體散發(fā)高級(jí)感，很難想象這竟然是一款8萬級(jí)的車型。哈弗M6 PLUS的內(nèi)飾給人一種舒適感，只是整體布局相對(duì)傳統(tǒng)，看起來略顯老氣。兩款車型造型雖然沒有高下之分，但立意卻各自不同，還是2023款捷途X70，更貼近當(dāng)代用戶審美。

空間對(duì)決：2023款捷途X70更加寬適

中國用戶對(duì)大空間的訴求向來非常明確，畢竟無論是短途代步，還是長途自駕，車內(nèi)乘坐舒適性對(duì)全家人而言都至關(guān)重要，2023款捷途X70與哈弗M6 PLUS都能以寬適的車內(nèi)空間帶給用戶愜意的用車感受，但是由于2023款捷途X70整體尺寸都比哈弗M6 PLUS更大，所以在駕乘空間上也更勝一籌。

得益于寬體設(shè)計(jì)，2023款捷途X70的內(nèi)部橫向空間達(dá)到了1500mm，可媲美豪華商務(wù)座艙，即使第二排乘坐3位成年人也能保證每個(gè)人都有自由舒展的“個(gè)人空間”。同時(shí)，2023款捷途X70還提供5/7座版型可選、二排座椅25-41度隨心調(diào)節(jié)、62英寸巨幕觀景天窗等配置，提高了長途出行的舒適性，無疑比同樣支持第二排靠背調(diào)節(jié)的哈弗M6 PLUS實(shí)用性更高，也更適合“三胎”家庭或多口之家出行使用。此外，2023款捷途X70全系標(biāo)配CN95空調(diào)濾芯，為車內(nèi)用戶構(gòu)建健康屏障，比僅搭載粉塵過濾器的哈弗M6 PLUS健康度更高，“寬體舒適SUV”實(shí)至名歸。

（上：2023款捷途X70，下：哈弗M6 PLUS）

不僅如此，考慮到家庭出行需求，兩款車型都設(shè)置了豐富的儲(chǔ)物空間，2023款捷途X70行李箱寬1300mm，高780mm，對(duì)同級(jí)來說簡直是降維打擊，二排座椅放倒后空間翻倍，輕松容納全家人的露營裝備，而多功能手機(jī)槽、眼鏡盒等多達(dá)31處儲(chǔ)物空間的搭載，讓收納更加隨心便捷，即使細(xì)碎的物品也都能取放自由。哈弗M6 PLUS的行李箱容積達(dá)到了808L，后排座椅放倒還可以進(jìn)一步擴(kuò)展空間，滿足用戶多場(chǎng)景用車需求，只是其儲(chǔ)物空間的數(shù)量略低于2023款捷途X70，便捷性略有不足。

性能角逐：2023款捷途X70操控性更好

無論是城市通勤，還是追求詩與遠(yuǎn)方，兩款車的動(dòng)力都?jí)蛴谩＞唧w來看，2023款捷途X70和哈弗M6 PLUS都搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的最大功率和峰值扭矩都要比后者大一些，動(dòng)力更強(qiáng)勁，能夠賦予用戶更暢快的駕駛體驗(yàn)。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁，2023款捷途X70搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率還高達(dá)37.1%，是吃得少、跑得快的代表。哈弗M6 PLUS所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，穩(wěn)定性和可靠性都不在話下，但是加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都不要有過高的期待。此外，2023款捷途X70還提供兩種駕駛模式隨心切換功能，駕駛樂趣進(jìn)一步提升。值得一提的是，2023款捷途X70還為用戶提供了6888元整車終身質(zhì)保禮遇，不僅彰顯車型自信，更是為用戶節(jié)省了可觀的用車成本。

2023款捷途X70

兩款車型懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差異較大，雖然都是四輪獨(dú)立懸掛，但是2023款捷途X70采用了帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立后懸，還對(duì)彈簧剛度及中低速阻尼力進(jìn)一步優(yōu)化，確保了彎道操控性和行駛舒適性，而哈弗M6 PLUS則采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架，坑洼路面和彎道行駛時(shí)會(huì)犧牲一定的舒適度。此外，兩款車型在轉(zhuǎn)向助力上也有所不同，2023款捷途X70使用了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)輕盈、駕馭輕松，高速時(shí)又足夠沉穩(wěn)、確保駕駛安全，哈弗M6 PLUS則采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，雖然具備力矩大、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，但是能耗較大，經(jīng)濟(jì)性有所欠缺。

結(jié)語：

有一說一，8萬元左右入手一款高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力的精品SUV還是非常超值的。相比之下，2023款捷途X70更加時(shí)尚、更加寬適、用料更加扎實(shí)、動(dòng)力性能也更加出色，哈弗M6 PLUS雖然也顏值在線、空間不俗，但是在車內(nèi)空氣、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等“看不見”的地方略有含糊。因此還是2023款捷途X70更具購買價(jià)值。