日前，首列“連云港-莫斯科”中歐班列從連云港中哈國際物流基地鳴笛啟程，此趟班列主要裝載輪胎、燈具、辦公桌椅、家用電器等貨物，由二連浩特口岸出境，最終抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾，全程9600公里。這也標志著中歐班列“連云港-二連浩特-莫斯科”新線路正式開通。

中歐班列因其運載量大、運輸價格低、通達國家(地區(qū))多、開行班次穩(wěn)定等優(yōu)勢，受到越來越多國內外企業(yè)青睞。據南京海關統(tǒng)計，今年1-11月，江蘇省中歐班列共開行1601列，搭載標箱10.15萬個;同比分別增長32.76%、49.93%。

今年以來，在海關總署支持下，南京海關組織推動了物流信息化管理系統(tǒng)(鐵路部分)上線運行，實現(xiàn)鐵路報關單自動放行、轉關單自動審核放等功能。同時，依企業(yè)申請積極探索推動鐵路快速通關，提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸效率，簡化中歐班列進出口轉關手續(xù)，通過應用電子運抵報告、“掌上物流”系統(tǒng)、電子車牌自動識別等科技手段提升現(xiàn)場監(jiān)管效能。2021年1月以來，系統(tǒng)自動審放鐵路出口轉關單39122票，結合兩步申報、提前申報等改革，縮短全省鐵路進出口通關時長20%以上。在蘇州、南通試點集裝箱商業(yè)封志，減少集裝箱落箱等待時間，單個集裝箱成本平均降低100元左右。

今年，南京海關支持新增開通“蘇州-芬蘭赫爾辛基”“南京-蒂爾堡”“克列西哈-徐州”等7條新線路，江蘇省中歐班列線路快速增至19條，年增長約60%，并支持開通蘇州自貿區(qū)、跨境電商、長三角一體化示范區(qū)等專列，服務長三角地區(qū)產業(yè)發(fā)展。線路涵蓋中亞、歐洲、東盟等地區(qū)10余個國家，實現(xiàn)東(滿洲里)、中(二連浩特)、西(阿拉山口)、南(憑祥)四線全面運營，在全國影響力持續(xù)提升。為保障進出口企業(yè)的運力需求，南京海關努力探索、建立新開班列線路業(yè)務指導與幫扶保障團隊工作模式，高效協(xié)調關、政、鐵、企多元主體，支持全省做大中歐班列線路增量，助力白色家電、設備零配件、區(qū)域性品牌小商品等搭載中歐班列走向“一帶一路”。(胡蓉榕)