為規(guī)范共享單車行業(yè)發(fā)展，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、維護城市良好秩序，市交通運輸局發(fā)布共享單車投放公告，確定投放范圍為道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)和松北區(qū)建成區(qū)，投放時間為5月1日至10月31日，車輛4萬輛。

按照公告，根據(jù)哈市城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、人口出行習慣、公共空間實際承載能力和城市慢行交通系統(tǒng)配套設施建設情況，核定哈市本年度投放共享單車4萬輛（含共享自行車2萬輛、共享電動自行車2萬輛），經(jīng)申請具備運營服務條件的企業(yè)，按照自行車和電動自行車1：1等額配比方式申請投放，平均分配總量配額。未來總量設置根據(jù)市場需求，結(jié)合各階段考核評價情況，實施動態(tài)調(diào)節(jié)。

申請在哈從事共享單車運營的企業(yè),需具備以下條件：運營企業(yè)車輛使用手機終端系統(tǒng)需具有電子地圖和規(guī)范引導車輛停放功能，在不破壞城市道路的情況下，車輛可實現(xiàn)高精定位、90度整齊垂停、精準停放電子圍欄內(nèi)的技術和功能，并可根據(jù)行業(yè)技術發(fā)展，及時更新更換配套設施；運營企業(yè)需按照共享單車停放點位規(guī)劃及要求，根據(jù)企業(yè)投放共享單車配額數(shù)量，開展停放點位施劃和配套設施建設，在完成停放點位建設后，開展車輛投放和運營服務，并引導承租人規(guī)范停放；運營企業(yè)需公布符合有關規(guī)定的計費標準和方式，實行明碼標價；為承租人購買人身意外傷害險和第三者責任保險，承租人發(fā)生保險理賠時，企業(yè)應積極協(xié)助辦理；運營企業(yè)需組織專業(yè)化管理團隊，負責共享單車日常管理工作，做好停放點位秩序管理和車輛運營調(diào)度，保持車體干凈整潔、停放秩序管理整齊劃一，企業(yè)管理團隊具備對違規(guī)停放車輛在20分鐘內(nèi)清理完畢的運營服務能力；運營企業(yè)無條件實行承租人免押金政策，且需提供與銀行或具有第三方支付資質(zhì)的非銀行機構(gòu)簽訂的資金支付協(xié)議；建立承租人投訴機制，設立投訴受理平臺，公布服務監(jiān)督電話，快速妥善處理承租人合理訴求;運營企業(yè)對承租人利用網(wǎng)絡進行實名制注冊登記并簽訂服務協(xié)議，明確車輛提供者與承租人相互承擔的法律責任等。

(資料圖片僅供參考)

共享單車租賃服務企業(yè)如出現(xiàn)以下情形將被“清退”

①運營企業(yè)違反公開承諾，或提供虛假信息的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并確認，責令退出哈爾濱市場。

②運營企業(yè)采取套牌或超量投放共享單車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并確認，責令退出哈爾濱市場。

③運營企業(yè)因管理原因，引發(fā)群體性事件或在社會造成惡劣影響的；不參加或不配合考評工作的；不按規(guī)定將數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，或存在數(shù)據(jù)造假的；非不可抗力因素，拒不執(zhí)行政府和行業(yè)監(jiān)管部門應急指令的，責令退出哈爾濱市場。

④對亂停亂放問題嚴重、線下運維能力不足，導致大量共享單車被依法扣押，總數(shù)量超過本企業(yè)配額20%的，責令退出哈爾濱市場。

⑤運營企業(yè)因運營服務質(zhì)量原因，在組織開展的社會民調(diào)中測評滿意度未達到60分及格標準的，責令退出哈爾濱市場。

⑥運營企業(yè)不履行企業(yè)主體責任和自律要求、服務質(zhì)量信譽考核不合格、經(jīng)約談仍不采取有效措施的運營企業(yè)，行業(yè)監(jiān)管部門可公開通報相關問題，要求企業(yè)限期整改，逾期未整改或整改不到位的，責令退出哈爾濱市場。

哈爾濱日報記者 劉希陽