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欣旺達：前三季度業績創同期新高，動力電池業務強勁增長
10月27日晚，欣旺達(300207 SZ)發布了2021年第三季度報告，公司前三季度營業收入達到255 83億元，歸母凈利潤達到6 69億元，二者均創出歷史
2021-10-29 10:31 -
新能源汽車市場快速發展 帶動動力電池裝車量攀升
8月11日，中國汽車工業協會發布的汽車最新產銷數據顯示，7月新能源汽車市場呈現淡季不淡的特點，產銷環比和同比繼續保持增長，且均創歷史新
2021-08-19 10:25 -
眾多動力電池企業與時間賽跑 發力突破安全技術
今年以來，在愈演愈烈的電池荒的推動下，動力電池領域可謂熱點不斷，先有蔚來汽車發布150kWh固態電池，后有廣汽埃安的石墨烯電池、長城汽車
2021-08-19 10:20 -
動力電池有望成為我國汽車、電動車的“標配”
新能源車產業的起步，讓動力電池成了行業關注的焦點。今年以來，國內動力電池企業也紛紛建廠。據證券機構統計，我國頭部企業的動力電池規劃
2021-08-16 16:49 -
我國完善動力電池回收利用溯源管理體系
隨著第一批新能源汽車動力電池進入規模化退役期，動力電池如何妥善回收再利用，成為社會關注的話題。據了解，到目前為止，退役動力電池主要
2021-08-04 09:29 -
動力電池如何妥善回收再利用成社會關注話題
制圖：張芳曼隨著第一批新能源汽車動力電池進入規模化退役期，動力電池如何妥善回收再利用，成為社會關注的話題。有讀者來信反映，部分退役
2021-08-02 16:27 -
新能源汽車需求高增長 提升動力電池需求
隨著六氟磷酸鋰價格大幅上漲，多家鋰電池制造商近期與原材料供應商簽訂長單，鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應。業內人士指出，新能
2021-07-30 10:57 -
退役動力電池回收問題日益成為社會關注焦點
伴隨著新能源汽車的爆發式增長，退役動力電池回收問題日益成為社會關注焦點。據報道，2020年我國動力電池累計退役總量約為20萬噸，雖然有部
2021-07-26 15:49 -
新能源汽車的火爆帶動了動力電池需求的提速
作為新能源汽車不可缺少的組成部分，動力電池的重要性不用多說。一旦電池供應出現問題，整個電動汽車行業的生產都會受到影響。然而，當前
2021-07-16 10:26 -
我國加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設
主流電池廠供貨緊張，寧德時代、比亞迪供貨的電池很難訂貨。長安汽車華北地區某4S店銷售經理張海文告訴中國證券報記者。新能源汽車市場火爆
2021-07-15 15:17 -
國家發改委將動力電池回收行動列為重點工程之一
中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，上半年，我國新能源汽車累計銷量120 6萬輛，同比增長201 5%。爆發式增長的新能源車市助推了核心部件
2021-07-14 09:36 -
我國完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系
完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系，到2025年可循環快遞包裝應用規模達1000萬個，實現再制造產業產值達到2000億元……為深入推進
2021-07-14 09:16 -
新能源車產能增勢必將帶動動力電池需求增長
2020年11月，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》發布，提出我國新能源汽車新車銷售量在2025年需達到新車銷售總量的20%左右，這無疑為
2021-07-12 15:00 -
動力電池中原材料回收相關市場預計將在未來數年迎來快速增長
在電動汽車快速發展的同時，大量動力電池開始不斷退役。這些電池如何回收利用以減少對環境的污染，成為各國正在面對的緊迫問題。同時，在生
2021-07-05 16:17 -
動力電池梯次利用儲能項目在政策上的“遇冷”
近日，動力電池梯次利用儲能項目在行業內引起廣泛熱議，起因則源于國家能源局的一則公告。6月22日，國家能源局發布了公開征求《新型儲能項
2021-06-28 15:25 -
我國建立電動汽車動力電池回收利用體系
隨著政策和市場的雙驅動，過去10年，我國新能源汽車市場經歷了爆發式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，一輪
2021-06-21 15:53 -
能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應不足
芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的成長的煩惱——動力電池供應不足。先是國內某自主品牌新能源車企負責人在接受媒體采訪
2021-06-18 10:00 -
動力電池回收存在痛點 回收電芯是一芯難求
近日，寧德時代磷酸鐵鋰電池報價將上漲10%的消息在圈內流傳。雖然后來它被寧德時代證偽，但反映出的動力電池價格預期上揚并非空穴來風。一
2021-06-18 09:16 -
我國解決動力電池回收再生利用問題持續擴充專業陣容
一段時間以來，隨著我國新能源汽車產銷兩旺，第一批新能源動力電池進入規模化退役期。據預計，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規模
2021-06-09 10:26 -
我國多措并舉進一步解決好動力電池回收難題
一段時間以來，隨著我國新能源汽車產銷兩旺，第一批新能源動力電池進入規模化退役期。據預計，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規模
2021-06-08 11:17 -
國內新能源汽車市場崛起 動力電池相關技術不斷進步
今年以來，動力電池行業掀起了新一輪擴產潮。寧德時代、比亞迪、蜂巢能源、中航鋰電、億緯鋰能、遠景集團、瑞浦能源等動力電池企業均在今年
2021-05-18 16:09 -
新能源汽車大量退役動力電池流入“黑市”
新能源汽車是否安全?動力電池能否實現通用?廢棄電池將流向何方?這三問不僅是當下消費者最為關心的問題，也是橫亙在新能源汽車產業發展之路
2021-05-07 08:41 -
近幾日有關動力電池技術突破的消息在市場頻頻出現
在技術突破和市場需求等多重因素驅動下，1月20日，鋰電池、新能源汽車等板塊結束近一周的短期調整。截至收盤，Wind鋰電池板塊漲3 76%，其中
2021-01-21 14:41 -
動力電池行業外資進場格局生變 自主品牌受認可
經歷了年初由疫情造成的產銷暴跌，我國汽車銷量實現了V字型翻轉，特別是新能源汽車銷量穩步上升的表現尤為亮眼。在這背后，伴隨著動力電池
2021-01-05 16:30
