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      河北多地加快發展更高層次的開放型經濟 加大“出海”力度

      來源:河北經濟網2022-08-25 09:21:02

      7月9日上午,滿載邢臺外貿貨物的“邢石歐”中歐班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程,駛向歐洲多地。

      7月15日上午,“滄石歐”中歐班列從石家莊國際陸港首發,駛向匈牙利首都布達佩斯。

      這一段時間,無論是內陸城市,還是沿海城市,河北多地都在加快發展更高層次的開放型經濟,加大“出海”力度。

      尋找更多“出海口”

      不臨海的邢臺為啥要加快建設“內陸港”?有一組數據,2012年底,邢臺內陸港開港之初,服務的企業僅有10余家,年出口5000余標箱;而到2018年業務量已經擴展至300余家企業,年出口達40000余標箱。根據有關政策,在內陸港內可以“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等一切通關手續,相當于把海港搬到了內陸。內陸港沒有水,沒有船,但具備了除裝卸船以外所有港口功能。

      邢臺內陸港開港之初,有企業表示:過去企業出口產品要到天津港等去辦理手續,少則三四天,多則一周以上,而現在內陸港開通后只需半天便可辦好所有的報送手續。邢臺內陸港一經開港,就承擔起口岸服務、船貨代理、倉儲運輸、物流服務等業務,同時還備有足夠的集裝箱,企業發貨無需再提前一周到沿海提箱,這為邢臺以及周邊地區的出口企業開辟了一條快速“出海”航道。同樣是內陸市,在石家莊,從國際陸港出發的中歐班列帶著越來越多國貨走出國門,班列數量逐年遞增,成為京津冀地區連通“一帶一路”沿線國家的重要樞紐。

      數據顯示,在石家莊國際陸港,采用“鐵路快通”模式通關發運中歐班列,能節約通關時間約20小時,縮短整體運行時間1.5天,單箱還可以節省費用200元以上。2018年6月,石家莊國際陸港首趟滿載貨物的中歐班列鳴笛駛出后,越來越多的“中國制造”“河北制造”搭乘班列駛向歐洲、中亞和東盟等國家和地區。此外,石家莊國際陸港還重點開通跨境電商專列、“全程單”國際海鐵聯運專列,加強與黃驊港、唐山港、天津港、青島港等省內外港口聯通。數據顯示,今年1至6月,石家莊國際陸港累計開行國際班列186列,同比增長125%,運輸標箱1.8萬個,貨重16.41萬噸,運輸路線輻射歐盟、中亞、東盟等40多個國家和地區。

      走出去,帶貨回

      實行高水平對外開放,河北沿海城市也在開啟與歐洲經貿往來的陸路新通道。

      7月15日,“滄石歐”中歐班列裝載光伏組件、發電機定子段等出口商品,共計100個標準集裝箱出發,這批價值2224.28萬元的貨物預計18天后抵達布達佩斯比爾克站。這趟班列由中國—中東歐(滄州)中小企業合作區、石家莊國際陸港、匈牙利中歐商貿物流合作園區共同發起,也是京津冀首趟直達匈牙利的中歐班列。除了“邢石歐”“滄石歐”中歐班列搭載的貨物,汽車配件、自行車及配件、電子產品、服裝鞋帽、童車、陶瓷制品等河北優勢和特色產業,都可以通過石家莊國際陸港出口到歐洲。“出海”貨物不斷豐富,“出海”地域不斷擴展,而“出海”的觸角也從市一級伸向了縣一級。6月29日,滿載機械設備、嬰兒車等貨物的“武西歐”號從邯鄲武安市河北陸港保稅物流有限公司鐵路專用線緩緩駛出,其目的地在中亞和歐洲。武安市正與有關方面溝通,將謀劃開通武安至明斯克、莫斯科和萬象3條中歐亞班列線路,為邯鄲地區企業開拓國外市場提供更多陸路通道。

      貨物走出去,也要帶貨回。5月25日,一輛滿載建材和設備的班列從河北曹妃甸港區鳴笛啟程,該班列將通過滿洲里口岸直達俄羅斯后貝加爾斯克。這趟中歐班列將把建材、設備、冷鏈等貨物運至俄羅斯;回程可進口俄羅斯大豆、玉米、小麥、亞麻籽、菜籽油、大麥等。記者注意到,從全省各地出發的中歐班列正在實現從“有去空回”到“滿載而歸”、從“運本地”到“運全球”的華麗轉身。在石家莊國際陸港,中歐班列從俄羅斯運回葵花籽油豐富了市民餐桌,從哈薩克斯坦運回鋅錠棉紗、從越南運回板材。

      走陸路,也走海路

      “中歐班列為我們進出口提供了穩定的物流通道。”邢臺遠大閥門集團公司是國內最大的閥門生產企業,這次“邢石歐”中歐班列就有遠大閥門的產品。這也讓遠大閥門國貿部經理張兵強對進一步走向國際更有信心。

      這趟“邢石歐”中歐班列上,除了遠大閥門的產品,還有清河生產的空氣濾芯、過濾器模具配件、臨西軸承、隆堯鑄鐵炊具、威縣生活用品、邢臺市的密封條等,共計50車100個標準集裝箱,價值超過3000萬元。

      按照計劃,“邢石歐”中歐班列將實現每周一列的常態化開行,這意味著班列在13天后運抵目的地時,新的一趟班列已經駛在路上,另外一趟正在整裝待發。

      與陸上“出海”一樣,河北產品也將進一步通過港口“出海”。5月27日,“石家莊—天津港”韓新海運海鐵聯運首發班列從石家莊國際陸港緩緩駛出,24小時內將到達天津港,接轉韓新海運的外貿集裝箱船舶運往印度薩地亞。

      近年來,石家莊國際陸港發揮國際海鐵聯運“起運港”功能,已吸引馬士基、地中海航運、法國達飛、中遠海、赫伯羅特、韓新海運等全球十大班輪巨頭進駐開展海鐵聯運業務,通過開放合作、共建共享,實現了航貿物流要素進一步聚集。

      河北各地的產業優勢也吸引港口主動上門對接,了解企業需求以解決實際問題。

      6月9日下午,天津港集團與邢臺市人民政府簽署了《河北省邢臺市人民政府天津港集團物流有限公司無水港合作協議》。

      隨后,天津港集團主要負責人帶隊赴邢臺市重點企業進行實地調研,表示將為邢臺地區提供更加高效、便捷、可靠的外向型經濟發展出海口。(張世豪)

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