• <noscript id="tcrda"></noscript>
  • <em id="tcrda"><noframes id="tcrda"><noscript id="tcrda"></noscript>
  • <pre id="tcrda"></pre>

    <ins id="tcrda"><noframes id="tcrda"><ins id="tcrda"></ins>
      您的位置:首頁 >商業(yè) > 正文

      北京市交通委:取消了小客車申請更新指標(biāo)的時限要求

      來源:中國新聞網(wǎng)2020-12-07 15:05:59

      記者從北京市交通委獲悉,為有效提高本市小客車指標(biāo)配置的科學(xué)性、針對性和公平性,在保持新舊政策有效銜接的基礎(chǔ)上,結(jié)合社會各界意見建議,本市修訂了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》并予以公布。新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。

      北京晚高峰擁堵。中新網(wǎng)記者 翟璐 攝

      2020年6月1日至6月30日,市交通委就小客車數(shù)量調(diào)控政策優(yōu)化方案公開向社會征求了意見。期間共收到電子郵件和書面信函24126封,接到市民來電5311人次,合計收到反饋意見29437件、有效意見共33396條。據(jù)統(tǒng)計,來信來電中,持支持態(tài)度并提出修改完善建議的占80.4%,持反對態(tài)度的占19.6%。公眾意見主要集中在家庭新能源指標(biāo)占比過高,影響了正在輪候新能源指標(biāo)的個人利益,建議設(shè)置過渡期。此外,還提出了征收擁堵費(fèi)和發(fā)放郊區(qū)牌照等政策建議。

      參照意見建議,市交通部門對6月公開征集意見的政策優(yōu)化方案進(jìn)行了完善,一是調(diào)整家庭新能源指標(biāo)占比,設(shè)置三年過渡期,即:除了配置給單位的指標(biāo)和營運(yùn)小客車指標(biāo)以外,2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置,其余向個人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。二是為促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加了制造業(yè)企業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請指標(biāo)。三是為引導(dǎo)鼓勵存量車“油改電”,明確持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售、報廢后,仍然可以申請普通小客車更新指標(biāo)。

      新政堅持“總量調(diào)控、價值導(dǎo)向、方便群眾”的原則。總量調(diào)控,即引導(dǎo)小客車合理有序增長。價值導(dǎo)向,即優(yōu)先照顧擁車需求迫切的“無車家庭”。方便群眾,即充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的作用,讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿。與原有政策相比,新政主要調(diào)整了四個方面的內(nèi)容:

      一是增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式。通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標(biāo)搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量,優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。

      二是調(diào)整了指標(biāo)申請和配置的時間安排。由每年配置六次改為配置三次,其中五月份配置新能源指標(biāo),六月、十二月配置普通指標(biāo)。

      三是推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。1人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車的,車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指標(biāo),其余車輛不予辦理更新指標(biāo),但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車輛,受讓方無需指標(biāo)證明文件,配偶需滿足婚姻存續(xù)期滿一年;子女和父母要符合“住所地在本市的個人”、親屬關(guān)系存續(xù)期滿一年的條件。

      四是取消了申請更新指標(biāo)的時限要求,方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請更新指標(biāo)的時間,有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動車增長。需要提醒的是,一旦申請獲得更新指標(biāo)后,指標(biāo)有效期仍為12個月。

      據(jù)悉,修定后的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》已在北京市交通委員會網(wǎng)站和北京市小客車指標(biāo)調(diào)控網(wǎng)站發(fā)布。為方便廣大市民、社會各界了解新政策,交通部門同時發(fā)布了《關(guān)于小客車數(shù)量調(diào)控政策優(yōu)化調(diào)整內(nèi)容的說明》和“一圖讀懂小客車數(shù)量調(diào)控新政”。

      針對市民關(guān)注的2021年小客車配置指標(biāo)數(shù)量,交通部門表示,明年小客車配置指標(biāo)數(shù)量計劃不作調(diào)整,仍為10萬個,其中,普通指標(biāo)4萬個,新能源指標(biāo)6萬個。年度增長數(shù)量和具體配置比例,將按程序報市人民政府批準(zhǔn)后正式向社會公布。

      (記者 杜燕)

      最近更新

      激情伊人五月天久久综合| 久久免费视频一区| 久久人做人爽一区二区三区| 韩国三级中文字幕hd久久精品| 精品午夜久久福利大片| 97r久久精品国产99国产精| 久久99精品国产麻豆| 国产精品一区二区久久| 99热精品久久只有精品| 国产成人无码精品久久久免费 | 久久综合亚洲色HEZYO社区| 亚洲人成无码www久久久| 久久亚洲国产最新网站| 亚洲va久久久噜噜噜久久狠狠| 97久久香蕉国产线看观看| 日本道色综合久久影院| 亚洲欧美日韩久久精品| 亚洲色大成网站www久久九| 99久久人妻无码精品系列蜜桃| 日本精品久久久久中文字幕8| 久久久久人妻精品一区三寸蜜桃| 日韩欧美亚洲国产精品字幕久久久| 久久久久久久97| 久久精品成人免费看| 伊人久久大香线蕉成人| 亚洲国产一成人久久精品| 国产精品免费久久久久影院| 噜噜噜色噜噜噜久久| 亚洲国产天堂久久综合网站| 香蕉久久永久视频| 国产一级持黄大片99久久| 久久夜色精品国产噜噜亚洲a| 精品国产91久久久久久久| 思思久久精品在热线热| 国产韩国精品一区二区三区久久| 亚洲另类欧美综合久久图片区| 久久精品国产亚洲AV无码麻豆| 伊人久久大香线蕉精品不卡| 久久国产免费观看精品| 亚洲AV无码久久| 精品久久人人爽天天玩人人妻|