汽車的電動化、智能化給了歐洲市場新的契機，近來愛馳汽車頻頻在國際市場露臉，攜帶創新基因和扎實品質嶄露頭角，讓海外市場刮目相看。曾幾何時,歐洲市場對于中國汽車品牌而言,是一片追塵莫及的“無人區”。借助歐洲電動汽車轉型的東風,中國汽車制造商正式開啟了在國際上外道超車的輝煌時代。尤其是已經在國際上嶄露頭角的造車新勢力,以蔚來、小鵬、愛馳汽車為代表的中國新能源車企早已成為自主品牌進軍海外市場的“模范生”。

小鵬汽車在2020年選擇了挪威作為其新能源汽車出海的首站,正式拉開出海序幕,目前在海外市場已經投放了G3、P7、P5三款車型。蔚來緊隨其后,于去年5月正式宣布“挪威戰略”。不同于小鵬蔚來以挪威為起點,愛馳汽車自品牌創立之初便堅持國內、國外雙向發展,并且一開始便瞄準了準入門檻最高的歐盟市場,率先進去汽車工業地德國,兩年時間里成功登陸以歐盟發達國家為主的海外15國,以累計發運近3700臺的優異成績,成為目前第一家大批量出口歐盟的造車新勢力。作為推動歐洲工業革命轉型的重要力量,愛馳汽車憑借海外市場旺盛的需求,成為了當時少數參與歐洲碳排放交易的中國車企,積極參與歐洲碳排放交易體系的建立過程。

在碳中和的大趨勢下,愛馳汽車憑借旗下產品愛馳U5大空間、低能耗、高續航的綠色環保優勢,收獲不少歐洲地區消費者的喜愛。作為一款中型純電SUV,它以13.8kWh/100km的超低能耗樹立同級別車型標桿,為用戶帶來經濟實惠的用車體驗。

愛馳汽車除了打造純電汽車產品,助力歐洲地區電動化轉型外,還積極參與各項海外活動,不斷為當地用戶普及純電綠色的出行方式理念。憑借純電綠色低碳的優勢,愛馳U5成為各大體育賽事贊助商。不久前,愛馳U5再度現身法國知名單日公路自行車比賽 Mercan Tour Cassic Alpes-Maritimes,六臺愛馳U5共同為本屆比賽保駕護航,共同引領綠色低碳出行潮流。據悉,愛馳今年也將再度參與德國知名賽事ED1000挑戰賽來驗證純電動車日常長距離出行的可行性,向歐洲用戶持續推廣和普及純電綠色的出行方式。

愛馳在海外的種種行動也讓我們看到其在全球的野心和實力。所以,誰說愛馳低調了?要用全球化的發展遠光去看待這個具備潛力的品牌,期待愛馳能在全球越走越遠,進而引領中系車走向世界。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。