10月27日晚，欣旺達(300207.SZ)發布了2021年第三季度報告，公司前三季度營業收入達到255.83億元，歸母凈利潤達到6.69億元，二者均創出歷史同期最高水平，彰顯出公司強勁的增長勢頭。

1-9月凈利潤達6.69億元，經營現金流凈額大增264.76%

三季報數據顯示，欣旺達2021年1-9月實現營業收入255.83億元，同比增長25.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.69億元，同比增長41.75%;扣非后歸母凈利潤4.51億元，同比大幅增長243.27%。公司1-9月營收、凈利潤、扣非凈利潤等均創出歷史同期最高水平。仔細對比不難發現，第三季度非經常性損益拖累了公司扣非凈利潤，如果將公司間接持有的股票安克創新股價波動產生的損失，和減持間接持有的股票嘉元科技產生的投資損失加回，則公司1-9月扣非凈利潤與凈利潤相當。

更為重要的是，在旺盛的市場需求推動下，欣旺達2021年前三季度盈利能力大幅提升的同時，公司經營質量同樣顯著提升，可以說實現了高質量增長。數據顯示，公司前三季度經營活動產生的現金流量凈額達到10.15億元，創歷史同期新高;同期貨幣資金達54.21億元，較2020年末顯著提升。此外，公司前三季度銷售毛利率、銷售凈利率和凈資產收益率等，較去年同期進一步提升。

公司盈利能力持續提升，也獲得了機構的認可，公司前十大流通股東數據顯示，社保基金等機構資金在三季度選擇加倉。具體來看，三季報顯示，公司前十大流通股東中有兩家社保基金，其中社保基金四二零組合位列公司第八大流通股東，并且在第三季度進一步加倉。此外，全國社保基金一零二組合位列公司第十大流通股東，景順長城旗下四只基金均躋身前十大流通股東，并且整體以加倉為主。

動力電池業務增長迅猛，9月裝機量躋身前五

新能源汽車產銷量的持續火爆，直接推動了動力鋰電池出貨量大增。動力電池應用分會數據顯示，今年9月，中國市場動力電池裝機量約為15.86GWh，同比增長141.2%;今年1-9月裝機量約為95.26GWh，同比增長178.8%。值得注意的是，根據動力電池應用分會數據，欣旺達9月動力鋰電池裝機量達到238.03MWh，一舉躋身前五。公司1-8月累計裝機量為320.81MWh，這也意味著，公司動力電池出貨量9月開始顯著提速。

欣旺達動力電池業務發展提速并非偶然，這與公司前期的深入布局分不開。近兩年，公司深度參與核心客戶的全新平臺車型的開發，并根據不同細分市場需求做差異化性能開發，相關產品獲得多家知名車企認可并已大批量交付。2021年上半年公司已相繼獲得東風柳汽菱智CM5EV、東風E70、廣汽A9E、吉利PMA平臺、吉利GHS2.0平臺、上汽通用五菱宏光mini等多家車企車型項目的定點函。

下半年以來，公司動力鋰電池業務發展勢頭有增無減。7月27日，欣旺達董事會通過了相關議案，同意全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司與吉利汽車集團有限公司、浙江吉潤汽車有限公司共同投資設立合資公司山東吉利欣旺達動力電池有限公司，產能建設包括電芯、模組及電池包產線，主要專注于配套生產HEV(48V)動力電池包，滿足浙江吉潤、吉利集團及關聯方全系列HEV汽車動力電池產品的需求。

本次合作旨在強強聯合，有利于欣旺達動力電池產品持續拓寬國內外業務市場，鎖定中高端客戶，拓展業務規模，降低經營風險，提升欣旺達在新能源汽車領域的持續盈利能力及核心競爭力。

在產能方面，欣旺達也作出積極布局，力爭提升現有產能來滿足不斷提升的市場需求。今年8月，欣旺達動力電池項目落地南昌。該項目占地約1800畝，總投資200億元，完成建設后年產能將達50GWh，包括動力電池和儲能電池電芯、模組、系統的研發、生產和銷售。項目大體分四期建設：第一期投資約16億元，充分利用現有的廠房，建設4GWh電芯和電池系統生產線，計劃于2022年4月份左右建成投產;第二、第三、第四期分別投資約40億元、64億元、80億元，建設10GWh、16GWh、20GWh電芯和電池系統的生產線。

天風證券最新研究報告顯示，2021年欣旺達動力業務Q1-Q2分別實現收入3、2.7億元，預計Q3、Q4環比大幅提升，動力業務進入拐點。

積極布局鈉離子電池等新技術，子公司入選專精特新“小巨人”企業名單

與此同時，在研發投入與產品創新方面，欣旺達與知名團隊合作，積極研發鈉離子電池的產品。7月30日，南開大學-欣旺達先進電池聯合實驗室揭牌儀式舉行，根據欣旺達與南開大學合作，雙方早在2019年3月便設立了陳軍院士團隊的工作站，共同研究新型鋰硫、鈉離子、固態電池等關鍵材料與技術。

雙方將研發高離子導率、低界面電阻的有機無機復合電解質并將其應用于下一代金屬空氣電池和鋰金屬電池中;開發鈉離子電池的關鍵材料與技術，主要方向為層狀氧化物正極材料、聚陰離子型正極材料、碳基負極材料和先進電解液，最終提供一個性能優異的電化學儲能體系。

欣旺達創始人王明旺表示，通過聯合國內外著名科研院所進行前瞻性技術開發是欣旺達實施自主創新戰略之一。欣旺達已經規劃2000萬元專項資金用于院士工作站以及聯合實驗室的建設，以建立更完善的鋰硫電池、固態電池和鈉離子電池研發的實驗平臺。

2021年以來，欣旺達取得的成績有目共睹。7月19日，工業和信息化部公布的第三批專精特新“小巨人”企業名單顯示，欣旺達全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司成功入選;7月20日，2021年《財富》中國500強排行榜顯示，欣旺達憑借營業收入296.92億元入選該榜單，位列第344位，較2020年榜單上升17名，這已經是欣旺達連續4年上榜(排名逐年提升)。

10月28日早盤，欣旺達股價沖擊50元/股關口，股價再創新高，總市值邁向800億元大關。可以預期的是，在新能源汽車市場持續火爆的趨勢下，欣旺達有望憑借動力電池業務的增長動能，助推公司二次騰飛并實現跨越式發展。

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