華聲在線10月11日訊（文/視頻 全媒體見習(xí)記者 王翊瑋）未來(lái)，長(zhǎng)沙還有7條地鐵線路將開建，有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你家的？10月11日，三湘都市報(bào)記者了解到，根據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)在回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)指出，依據(jù)《長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》（2020年），遠(yuǎn)景年長(zhǎng)沙市共規(guī)劃軌道交通線路普線14條（1—14號(hào)線）。

長(zhǎng)沙軌道交通第一條線路于2014年4月29日開通。伴隨著今年6月，長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期工程順利載客，長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已突破至226公里，車站增至156座。截至今年6月，建成運(yùn)營(yíng)的線路包括2號(hào)線一期、2號(hào)線西延一期、1號(hào)線一期、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線及磁浮快線。

(資料圖)

此外，在建線路共有5條：長(zhǎng)沙軌道交通1號(hào)線北延一期、長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線西延線二期、長(zhǎng)沙軌道交通6號(hào)線東延段、長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線一期、長(zhǎng)沙磁浮快線東延線。

在剛剛過(guò)去的“十一”假期，長(zhǎng)沙地鐵總客運(yùn)量達(dá)2800多萬(wàn)人次，地鐵日均客流314.11萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)65.19%，地鐵各線路客流同比平均增幅為57.48%。

目前，長(zhǎng)沙軌道交通已有1—6號(hào)線地鐵和磁浮快線投入運(yùn)營(yíng)使用，部分線路的延長(zhǎng)線也正在緊鑼密鼓施工中。地鐵7號(hào)線一期，也已于10月10日實(shí)現(xiàn)首個(gè)正線區(qū)間貫通。8—14號(hào)線路目前仍處于規(guī)劃階段，尚未明確具體線站位和建設(shè)時(shí)序。

線路規(guī)劃

【8號(hào)線】

規(guī)劃線路中，地鐵8號(hào)線為環(huán)線，主要沿西二環(huán)、湘府路、花侯路、福元路布設(shè)。

作為將來(lái)長(zhǎng)沙唯一的地鐵環(huán)線，8號(hào)線將串聯(lián)湖南金融中心、金鷹影視城、長(zhǎng)沙南站、省府新城、洋湖新城、大學(xué)科技城、市府新區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)。

從規(guī)劃來(lái)看，8號(hào)線已基本覆蓋長(zhǎng)沙中心城區(qū)，且基本與每條地鐵都有換乘站點(diǎn)。

【9號(hào)線】

9號(hào)線主要沿彭家巷路、芙蓉路、書院路布設(shè)。串聯(lián)金霞組團(tuán)、中心組團(tuán)、省府暮云組團(tuán)，加強(qiáng)南北向軸帶軌道支撐。

【10號(hào)線】

10號(hào)線主要沿黃金大道、青山路、三一大道布設(shè)。

地鐵10號(hào)線為東西走向線路，在遠(yuǎn)期規(guī)劃中橫穿整個(gè)長(zhǎng)沙城北，串聯(lián)了高鐵西城、市府片區(qū)、湖南金融中心、馬欄山文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、黃花機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)片區(qū)和功能節(jié)點(diǎn)。

【11號(hào)線】

11號(hào)線主要沿學(xué)士路、友誼路、東二環(huán)布設(shè)。

地鐵11號(hào)線在遠(yuǎn)期規(guī)劃中為城市西南—東北方向的補(bǔ)充線路，主要串聯(lián)坪埔組團(tuán)、省府暮云組團(tuán)、中心組團(tuán)、星馬組團(tuán)。

【12號(hào)線】

12號(hào)線主要沿望城大道、月亮島路、興聯(lián)路布設(shè)。

地鐵12號(hào)線由高鐵西出發(fā)，最終到高鐵南站南側(cè)，從規(guī)劃來(lái)看，12號(hào)線所經(jīng)過(guò)的區(qū)域大體屬于主城外圍區(qū)域。

【13號(hào)線】

13號(hào)線主要沿雷鋒大道、麓云路、含浦大道布設(shè)。

地鐵13號(hào)線對(duì)湘江新區(qū)來(lái)說(shuō)是一條非常重要的骨干線路，主要途徑望城濱水新城、金山橋、麓谷尖山湖、梅溪湖、大科城、湘江智谷等片區(qū)。

【14號(hào)線】

14號(hào)線主要沿楓林路、咸嘉湖路、營(yíng)盤路布設(shè)。

【在建線路進(jìn)展】

1號(hào)線北延一期工程：2020年10月開工建設(shè)，目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2024年實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)；

2號(hào)線西延線二期：作為首條深入湘江新區(qū)腹地的地鐵，已于2021年開工，預(yù)計(jì)2025年開通試運(yùn)營(yíng)；

6號(hào)線東延線：黃花機(jī)場(chǎng)T3站主體結(jié)構(gòu)目前已全面封頂，可與規(guī)劃的長(zhǎng)沙磁浮東延線、地鐵10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵等換乘；

即將開工的線路有4條：長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)磁浮快線（S1快線）、長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)磁浮快線（S2快線）、4號(hào)線北延和5號(hào)線南延。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)表示：“目前4號(hào)線北延工程處于可研、初設(shè)等研究階段，將在2023年內(nèi)完成項(xiàng)目相關(guān)前期和招標(biāo)工作后開工建設(shè)。”

【規(guī)劃藍(lán)圖】

遠(yuǎn)景線網(wǎng)890公里，快線4條、市區(qū)普線14條

三湘都市報(bào)記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司官網(wǎng)獲悉，據(jù)《長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》（2020年），遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)模890公里，其中，規(guī)劃快線4條，共223公里；規(guī)劃市區(qū)普線14條，共667公里。構(gòu)建以“樞紐+功能中心”錨固的“都市區(qū)軌道快線+城市軌道普線”的兩級(jí)線網(wǎng)層次，規(guī)劃形成“一橫兩縱”的快線方案和“環(huán)+放射”的普線方案。

其中，都市區(qū)軌道快線：以“構(gòu)建起長(zhǎng)株潭半小時(shí)交通圈、半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”為目標(biāo)，在已有長(zhǎng)株潭城際鐵路的基礎(chǔ)上，規(guī)劃“一橫兩縱”的軌道快線。“一橫”服務(wù)長(zhǎng)沙城區(qū)及寧鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)間的快速聯(lián)系，“兩縱”則通過(guò)服務(wù)長(zhǎng)沙河西與湘潭、長(zhǎng)沙河?xùn)|與株洲之間的快速聯(lián)系。

城市軌道普線：規(guī)劃形成“環(huán)+放射”軌道普線走廊，“環(huán)”即為軌道8號(hào)線，串聯(lián)長(zhǎng)沙主中心周邊新興重點(diǎn)片區(qū)，促進(jìn)新的片區(qū)中心形成，銜接放射線路，提升線網(wǎng)整體連通性。

“放射”以軌道交通建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的1—7號(hào)線所形成的“米字型+雙十字”為基礎(chǔ)，在構(gòu)建“環(huán)線”的基礎(chǔ)上，依托9—14號(hào)線，強(qiáng)化對(duì)十字發(fā)展軸的支撐，加強(qiáng)跨湘江的快速公共交通聯(lián)系，同時(shí)強(qiáng)化高星、坪浦、金霞、星沙等組團(tuán)的聯(lián)系。