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華聲在線1月12日訊（全媒體見習記者 王翊瑋 通訊員 鐘莎 韓繼光）排盡余風、拆掉螺絲、灌風吹掃、安裝閘件......1月9日8時30分，懷化機務段“00后”侯勁旭正在懷北檢修庫內熟練地更換內燃機車閘件，10分鐘后，機車閘件順利更換完成。9點整，20余公里之外的懷西檢修庫內，一名50出頭中等身材的配件管理員，一邊仔細核對數據，一邊逐一給檢修人員發放配件，他就是侯勁旭的父親候建斌。
父子兩人一北一西，同時在春運崗位上默默奉獻。
“我是2022年8月參加工作的，目前是懷化機務段懷化檢修車間一名學習機車鉗工。父親一直是我崇拜的偶像，家里電器壞了都是他一手修‘活’，長大后特別希望能成為‘他’。”工作間隙，侯勁旭向記者說道，“今天在父親曾經奮戰了20多年的懷北檢修庫，開始我的‘春運首秀’，感覺特別有意義。”侯勁旭告訴記者，從小受父親影響，他內心一直有個“鐵路夢”，經過多年的努力終于得以實現。
檢修春運首臺機車，侯勁旭就碰到一個“大工程”，要對空氣壓縮機進行解體作業，“沒有檢修過這樣的活，趁這次機會剛好學習下如何檢修空氣壓縮機，下次檢修就有了經驗。”面對這個“大工程”，侯勁旭絲毫沒有害怕，反而有些興奮和期盼。解體作業時，他咬緊牙關與另一名同事將50多公斤的空氣壓縮機上蓋抬起，開始仔細檢查機箱內氣閥、活塞、連桿曲軸、螺絲等配件，2小時后，他們倆“啃”下了這個“硬骨頭”。
經過3個小時，父親候建斌把今天的配件順利發放完畢，他向記者說道，“我們倆父子同在懷化機務段只是崗位不同，今年兒子和我一道參加春運。在家里，我經常傳授經驗提醒兒子注重細節，春運期間作業量劇增，我和他說更要抓好安全和工作質量。”
11時40分，在火車頭車底、車中、車頂，來回工作3個多小時后，侯勁旭和2名同事，終于完成上百個制動系統部件的檢查、20多個配件的更換任務。“過幾年父親就要退休了，有我在，我會繼續帶著父親的夢想，讓機車健康上線。”看著煥然一新的機車，侯勁旭目光堅定地說道，“載著旅客安全平穩到家，為春運貢獻我的一份力量。”
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