7月18日，隨著一聲汽笛長鳴，“新舟山”集裝箱輪滿載滄州地區(qū)的五金制品，緩緩駛離滄州黃驊港，開啟直達上海港的航程，標志著滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線正式開航。

據(jù)介紹，該航線初期投入一條容量700標箱的集裝箱船舶，計劃每月4個航次。航線常態(tài)化運營后，可實現(xiàn)黃驊港集裝箱吞吐量每年新增5萬標箱。航線的開通，改變了以前從黃驊港經(jīng)過海運和汽車運輸周轉(zhuǎn)到臨近港口的現(xiàn)狀，時間上節(jié)約至少5天，物流成本減少五分之一。

該航線將為滄州周邊腹地及西北部地區(qū)提供滄州至國內(nèi)沿海地區(qū)的優(yōu)勢航線資源，助力滄州成為雄安新區(qū)便捷出海口及區(qū)域貨物集散中心。同時，集裝箱航線的高效性和聚集性將助力滄州黃驊港打造成參與國內(nèi)大循環(huán)的重要物流支點，形成新的陸海通道，為國內(nèi)大循環(huán)培育新動能。

滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線的開通，是貫徹落實省委十屆二次全會精神和省委書記倪岳峰到黃驊港調(diào)研指示要求的重要舉措。“該航線將串聯(lián)長三角與京津冀核心區(qū)域，并以上海港為中心節(jié)點進一步連通‘長江經(jīng)濟帶’，將黃驊港打造成為上海港在北方的重要物流支撐點，促進滄州市成為環(huán)渤海區(qū)域重要的物流樞紐城市，為滄州市、冀中南及中西部地區(qū)提供優(yōu)勢航線資源和高效物流大通道。”滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝說。

下一步，滄州黃驊港還將以內(nèi)貿(mào)直航航線為基礎，打開南北運輸通道，適時開通外貿(mào)直航航線，構建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

港口是沿海經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。省委十屆二次全會作出向海發(fā)展、向海圖強的戰(zhàn)略部署，為滄州確定了“加快沿海經(jīng)濟強市建設步伐”的總目標。滄州市認真貫徹省委決策部署，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展，以港帶產(chǎn)、以產(chǎn)促城、港城融合、產(chǎn)城共興，加速黃驊港轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代化綜合大港，努力在沿海經(jīng)濟發(fā)展方面取得更大成效。

發(fā)展離不開項目的支撐。7月18日，滄州渤海新區(qū)黃驊市項目建設招商引資推進會拉開帷幕，涉及重點產(chǎn)業(yè)項目105個，總投資2516億元。其中，滄州旭陽化工己內(nèi)酰胺技改項目竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)值可達300億元;黃驊港綜合物流樞紐工程全面開工，總投資62億元，建成后將進一步優(yōu)化黃驊港集疏運體系，推進港口結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。圍繞加快沿海經(jīng)濟發(fā)展，突出完善港口功能和集疏運體系，滄州市還重點推進投資507億元的液化、集裝箱、LNG等22個專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項目，加快建設現(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港。

接下來，滄州市將以項目建設為抓手，全力推進港口建設、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育壯大發(fā)展新動能等重點工作，加快構建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系，譜寫“逐夢深藍，向海圖強”新篇章。( 代晴 崔上 )