(由中車時(shí)代電氣C-Car平臺(tái)孵化的全新一代產(chǎn)品C-Power 220s正式發(fā)布)

華聲在線12月26日訊(通訊員 喻佳培 佛向東)12月26日，由中車時(shí)代電氣C-Car平臺(tái)孵化的全新一代產(chǎn)品C-Power 220s，在中車電驅(qū)第10萬臺(tái)產(chǎn)品下線暨第二屆中車電驅(qū)自主創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇上正式發(fā)布，該產(chǎn)品是國內(nèi)首款基于自主碳化硅(SiC)大功率電驅(qū)產(chǎn)品，系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%。

作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動(dòng)力源，是不可或缺的核心零部件，堪稱汽車之“芯”。C-Power 220s電驅(qū)系統(tǒng)采用第三代半導(dǎo)體材料碳化硅，碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一，基于碳化硅的解決方案可使系統(tǒng)效率更高、重量更輕，且結(jié)構(gòu)更緊湊。

(中車電驅(qū)第10萬臺(tái)產(chǎn)品下線。以上均由通訊員供圖)

新能源汽車是碳化硅最重要的下游領(lǐng)域，應(yīng)用了碳化硅技術(shù)的C-Power 220s高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品具有系統(tǒng)功率密度高、系統(tǒng)損耗少、續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，其系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%，可適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車高頻快充、長續(xù)航、高安全的需求，并廣泛適配于高端轎車、SUV等車型，可靈活前后置搭載，能為乘客帶來更安全、更高效、更節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。

在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略推動(dòng)下，全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展新階段，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按照全球每年近億輛汽車的銷量計(jì)算，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)空間將超過萬億元。作為我國高端裝備制造自主化研發(fā)代表之一的中車時(shí)代電氣，深耕汽車電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建立了滿足中車電驅(qū)發(fā)展的上下游關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈能力，可提供全面的智慧解決方案。

此次發(fā)布的C-Power 220s電驅(qū)系統(tǒng)所搭載的碳化硅器件、電流傳感器，均為時(shí)代電氣自主研發(fā)。特別值得一提的是，在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域，時(shí)代電氣已成功深度打造汽車功率模塊應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，擁有汽車“芯”自主設(shè)計(jì)與批量制造能力，而在電流傳感器領(lǐng)域，則能夠兼容行業(yè)主流接口，匹配多樣化需求。

傳承中國高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)，中車電驅(qū)經(jīng)過7年自主發(fā)展，目前已建立株洲、無錫兩個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，擁有覆蓋“組件-部件-系統(tǒng)”產(chǎn)品的研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)，具備20萬套年產(chǎn)能的制造能力，獲得主流市場(chǎng)的認(rèn)可，電驅(qū)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居國內(nèi)前十。2021年，中車電驅(qū)積極應(yīng)對(duì)劇增的市場(chǎng)需求，高效率、高品質(zhì)地實(shí)現(xiàn)交付任務(wù)、滿足市場(chǎng)需求，快速達(dá)成動(dòng)力總成下線10萬臺(tái)的飛躍。

此外，在當(dāng)天舉行同步舉辦的新能源乘用車自主電驅(qū)創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇上，專家學(xué)者們圍繞新能源汽車行產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，電驅(qū)、功率器件以及汽車新材料等前沿技術(shù)進(jìn)行深入探討，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。