發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。突破薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)而言，責(zé)無(wú)旁貸

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見(jiàn)，新能源汽車(chē)將成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過(guò)480萬(wàn)輛，占全球的一半以上。但是，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量只占整體汽車(chē)銷(xiāo)量的5%左右，距離《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中提出的到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右的目標(biāo)還有非常大的成長(zhǎng)空間。

新能源汽車(chē)不僅有增量的空間，還有提質(zhì)的要求。當(dāng)前，新能源汽車(chē)迎來(lái)了動(dòng)力電動(dòng)化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化相互交疊的三大革命，傳統(tǒng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等融合發(fā)展，新一代消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品情感體驗(yàn)的新需求，跨界企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生等，使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從思維理念、核心技術(shù)、商業(yè)模式以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)都將發(fā)生巨大變化。

推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化。智能互聯(lián)將成為新能源汽車(chē)基本的產(chǎn)品特性和體驗(yàn)特征，其最本質(zhì)的變化是在產(chǎn)品使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)之上衍生出來(lái)的服務(wù)模式和生態(tài)體系，將帶來(lái)新的發(fā)展課題。

推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展，必須踐行新發(fā)展理念。依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵型增長(zhǎng)，大力提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)。智能化從來(lái)不是無(wú)源之水、無(wú)本之木，如果沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)根基做支撐，智能化轉(zhuǎn)型就是空中樓閣。當(dāng)前新能源汽車(chē)在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)元器件等領(lǐng)域仍存在薄弱環(huán)節(jié)，突破這些薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的頭部企業(yè)而言，責(zé)無(wú)旁貸。

推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展，必須推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”，逐步演變成汽車(chē)、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。新能源汽車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)開(kāi)放共享、協(xié)同演進(jìn)的良好生態(tài)，需要引導(dǎo)跨領(lǐng)域合作，建立面向未來(lái)出行的新能源汽車(chē)與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺(tái)，提升新能源汽車(chē)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。

推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展，還要牢牢扭住擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)。智能汽車(chē)已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是演進(jìn)成為服務(wù)體系和生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)。智能網(wǎng)聯(lián)天生是服務(wù)大眾的，要堅(jiān)持以人民為中心，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)平臺(tái)，提升用車(chē)體驗(yàn)和價(jià)值，讓高品質(zhì)的新能源汽車(chē)觸手可及，真正實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品大眾化、大眾產(chǎn)品智能化，讓普通消費(fèi)者共享智能科技進(jìn)步的發(fā)展成果。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)一段時(shí)間將是新能源汽車(chē)革命、可再生能源革命和人工智能革命突飛猛進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的時(shí)代，也是創(chuàng)造新能源汽車(chē)中國(guó)奇跡的時(shí)代。這一紅利期，將是汽車(chē)工業(yè)從傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)化到智能汽車(chē)的關(guān)鍵時(shí)期。新征程呼喚更多自主創(chuàng)新的汽車(chē)頭部企業(yè)勇抓歷史機(jī)遇、不斷尋求突破、促進(jìn)技術(shù)能力攀升，帶動(dòng)整個(gè)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。