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      專家學者齊聚南京 助力全省交通數字化轉型

      來源:中國江蘇網2021-09-27 15:16:32

      9月25日,在由省綜合交通運輸學會主辦的第五屆交通信息化論壇上,30多位省內外專家學者齊聚南京,共同為江蘇如何推進智慧交通建設獻計獻策,助力全省交通數字化轉型,進一步推動交通強國試點和交通運輸現代化示范區建設。

      未來公路更智慧

      截至目前,全省高速公路總里程接近5000公里,面積密度位列全國各省、自治區第三。

      “近年來,江蘇路況水平一直保持全國領先地位。”省交通運輸廳公路事業發展中心主任胡萌介紹,圍繞加強智慧路網建設,已打造無錫342省道智慧公路、五峰山未來智慧高速和524國道常熟段智慧公路等項目,建成全網基礎地理信息數據庫,率先實現高速公路ETC全國聯網,普通國省道實現ETC/EMTC全覆蓋。

      江蘇高速公路聯網營運管理有限公司總經理曹小峰說,“我們做到了利用邊緣計算實現在線交易,同時,開展‘軟件定義設備’研究,車道設備全部IP化,通過標準化接口,實現‘軟件定義設備’和‘硬件虛擬化’,破解以往外設強依賴于收費系統的難題。”

      隨著出行需求正從“走得了、走得安全”向“走得便捷、走得舒適、走得智慧”轉變,公路交通要實現路網運行精準感知、路網態勢精確分析、“一張網”精細管理、“全過程”精心服務。

      省交通運輸廳總工程師凌耀初表示,“十四五”時期,江蘇將推進智慧公路聯網成片,推動新建、改擴建、存量高速公路和普通國省道智慧公路建設,完成存量公路智慧化升級1200公里以上,包括京滬1號智慧高速、滬寧智慧高速、蘇臺智慧高速、常泰未來智慧大橋等,要打造形成全省智慧路網云控平臺和數字化智能化農村公路。

      論壇上,江蘇交控與華為等6家企業共同成立聯合實驗室,著力研發促進“數字交通新基建”的具體應用,提升系統算力,實現車輛身份智能識別、交通氣象和路況數字預警、收費軟硬件的自主匹配等功能的落地。

      “江蘇交控將圍繞全省公路‘一張網’高效管理,加快數字新基建布局應用,全力打造寧滬、京滬、沿江等智慧高速創新樣板工程,持續深化‘調度云’建設拓展,為智慧路網云控平臺建設提供有力支撐,實現‘一張網’下‘資源聯用、多方聯管、服務聯做’協同新模式,打造共建、共享、共贏的綜合大交通智慧生態圈。”江蘇交通控股有限公司副總經理陳金東表示。

      交通越來越智能

      近日發布的《江蘇省“十四五”智慧交通發展規劃》提出,到2025年,江蘇智慧交通整體發展水平要走在全國前列。

      凌耀初介紹,下一步,軌道交通方面,要以江蘇“六縱六橫”高速鐵路網為重點,推進高速鐵路智能化升級。推動關鍵監測預警信息實時上車交互。實現“車車聯動、車地協調”,推出智慧化聯運產品,提供全程智慧服務。構建以南京為主的區域性大數據中心,推動大數據在鐵路建設、運營等領域的應用。

      其中,將支持南京建設都市圈智慧軌道示范工程,滬蘇湖鐵路蘇州南站、北沿江高鐵南京北站、南通站、蘇州市吳江區太湖新城軌交4號線松陵大道智慧樞紐、蘇州火車站北廣場客運站等綜合客運樞紐將率先開展智能化系統建設,實現智慧服務和智慧管理。

      未來5年,江蘇還將以智慧民航建設為關鍵支撐,推動空域資源配置優化、統籌航線航班資源、共建長三角世界級機場群。其中,將重點建設南京祿口、蘇南碩放、連云港花果山、淮安漣水、南通新機場等智慧機場,在智慧運行、智慧出行、智慧物流等方面開展智慧化升級,以點帶面,實現民航各領域智慧化、信息化。

      未來,江蘇將實現通過大數據互通,讓旅客獲得最合理的聯程運輸方式。現已計劃在蘇州、淮安等城市,開展城市級出行即服務試點。推動鐵路、民航、公共交通系統等不同運輸主體之間的運行協同、服務融合和管理聯動,實現票制互通、安檢互認、信息共享、支付兼融,打造高效便捷的空地一體運輸服務體系。

      江蘇是港口大省,去年,全省港口完成貨物吞吐量29.7億噸,占全國港口吞吐量1/5。

      省港口集團總經理關永健介紹,“十四五”,我們將以智慧賦能一流設施,著力提升沿江港口碼頭信息化、自動化和無人化水平,形成更具成本優勢、效率優勢和性能優勢的物流運輸方式。

      打造智慧新高地

      位于常州的新一代國家交通控制網(常州)試點工程,目前實現了基于車路協同的城市公交安全輔助駕駛示范運營。我省還建成泰興自動駕駛封閉測試區、常州蘇南智城半開放測試區和常州東擴融合區開放測試區,并在測試區開展面向城市公共交通,以及復雜交通環境下的基于安全輔助駕駛、車路協同等技術的示范應用。

      自動駕駛技術離不開導航系統的支持。目前,北斗重大專項應用示范工程建設已形成全球最大的營運車輛動態監管系統。北京航空航天大學教授施闖介紹,江蘇推進的北斗/GNSS地基增強系統建設,基準站已增加至180座,基線平均長度27公里,并完成了與浙江、山東、安徽、上海等周邊省市的聯網測試,實現系統覆蓋省域及周邊50公里區域。

      根據規劃,接下來,江蘇將著力強化前瞻性技術產業化研究,打造一批在全國具有重要影響力的智慧交通、數字交通示范區和產業基地。凌耀初介紹,其中,我省將開展超高速磁懸浮、中低速磁懸浮等前瞻技術預研和探索,新培育建設2-3個國家和部級研發平臺。

      省交通運輸廳廳長陸永泉說:“下一步,圍繞著力構建現代綜合交通運輸體系,我們將不斷加強新一代通信信息技術與交通運輸融合發展,推動信息產業與交通行業深度融合,加快運用信息技術變革的先進成果改造、建設融合高效的智慧交通,努力將江蘇打造成為全國智慧交通的示范省份。”(梅劍飛 朱璇)

      關鍵詞: 交通 轉型 管理 支撐

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