9日0時，南大干線東新高速至省婦幼醫(yī)院段、鐘三路至東新高速段主線開放交通，至此，西起南站片區(qū)鐘三路、東接蓮花大道，全長30公里的南大干線實(shí)現(xiàn)全線通車。
路更寬、車更快，番禺區(qū)北部增加一條東西向貫通的快速通道的同時，南大干線可與國道105、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多條南北向主干路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，有效提升行車便捷性和效率；此外，南大干線還串聯(lián)起廣州南站地區(qū)、長隆萬博片區(qū)、番禺汽車城等重大功能片區(qū)，有助于進(jìn)一步強(qiáng)化廣州在大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展中的核心引擎功能。
一睹夜色中的南大干線
(資料圖片)
視頻：工作人員在搬離中華美食城附近南大干線主線往東路段設(shè)有的水馬
市民期待已久，出行更通暢便利
8日23時48分，記者在中華美食城附近看到，此處南大干線主線往東路段設(shè)有水馬，攔截東往西車流駛?cè)敕蟮拦?jié)點(diǎn)立交下穿隧道。23點(diǎn)53分，現(xiàn)場工作人員用叉車將此處南大干線主線和輔路間的隔離防撞墩移走，進(jìn)行通車前的最后準(zhǔn)備。
隨后，工作人員將此處南大干線東往西方向水馬移走，第一輛車見狀后駛?cè)耄?日0時南大干線全線開通。
9日0時南大干線全線開通，第一輛車見狀后駛?cè)搿?/p>
“期待很久了，南大干線全線通車后，上班更方便了。”家住番禺區(qū)員崗附近、在越秀區(qū)上班的楊力（化名）告訴記者，南大干線東新高速至省婦幼醫(yī)院段開通后，他可以開車到會江地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵上班。“開通前是搭地鐵上班7號線轉(zhuǎn)2號線，早晚高峰人很多。之前沒有開車到會江地鐵站接駁，是因?yàn)槭D幼前面那段路特別塞車。”楊力說。
市民李先生表示，南大干線全線通車算是番禺區(qū)居民甚至全廣州都很關(guān)注的大事：“通車肯定更方便，之前從中華美食城到省婦幼那段路特別堵。全線通車后去省婦幼、去萬博都能比較通暢了。”
記者了解到，此次開通的鐘三路至東新高速段主線長2.99公里，將原本沿線的雙向6-8車道擴(kuò)建為雙向10-14車道；東新高速至省婦幼醫(yī)院段長8.41公里，將原本沿線的雙向2-6車道擴(kuò)建為雙向12-14車道。上述路段開通后，西起南站片區(qū)鐘三路、東接蓮花大道，全長30公里的南大干線實(shí)現(xiàn)全線通車。
值得關(guān)注的是，此次新光快速節(jié)點(diǎn)立交一并開通，可實(shí)現(xiàn)南大干線廣州南站方向左轉(zhuǎn)上新光快速北行至廣州城區(qū)、右轉(zhuǎn)上新光快速南行至市橋方向，以及新光快速廣州城區(qū)方向左轉(zhuǎn)至南大干線南村方向、市橋方向右轉(zhuǎn)至南大干線南村方向的交通轉(zhuǎn)換。
同時，作為番禺區(qū)最大的市政道路立交，番禺大道節(jié)點(diǎn)立交于此次開通了市橋方向左轉(zhuǎn)至大石方向匝道。此前，從市橋去往大石方向，需在番禺大道北接近番禺大橋處掉頭前往大石方向；而在番禺大道節(jié)點(diǎn)立交市橋方向左轉(zhuǎn)至大石方向匝道開通后，即可在番禺大道節(jié)點(diǎn)立交直接左轉(zhuǎn)通行。
據(jù)介紹，番禺大道節(jié)點(diǎn)立交采用渦輪式全互通立交，設(shè)置有4條左轉(zhuǎn)匝道，同時考慮到南村前往廣州市區(qū)方向的車流量大，增加了一條右轉(zhuǎn)匝道以及增加一條匝道提高前往洛溪方向的交通效率。
通行能力提高2倍，設(shè)計速度增加至80公里/小時
作為市、區(qū)共建的重點(diǎn)項(xiàng)目，全長30公里的南大干線西起南站片區(qū)鐘三路，可通過番海大橋連接佛山市，全線東西向貫穿番禺區(qū)北部，東接蓮花大道，遠(yuǎn)期可繼續(xù)與規(guī)劃東部快速通道銜接實(shí)現(xiàn)向南沙區(qū)的延伸，全線通車將進(jìn)一步增強(qiáng)廣州的樞紐功能。
南大干線全線通車后，沿線出行狀況將得到較大改善。記者了解到，原來大石片區(qū)南大路西側(cè)為雙向兩車道，南大干線擴(kuò)建后，東西向主線為雙向六車道或八車道，加上輔道，通行能力可以提高兩倍。
除了通行量更大，車速也提了起來，據(jù)悉，原道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)40～60公里/小時，現(xiàn)在南大干線主線的設(shè)計速度是80公里/小時。番禺區(qū)北部增加一條東西向貫通的快速通道的同時，南大干線可與國道105、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多條南北向主干路實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，有效提升行車便捷性和效率。
此外，南大干線還是一條大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)“中軸”，將廣州南站地區(qū)、長隆萬博片區(qū)、大石先進(jìn)制造和科技創(chuàng)新園區(qū)、廣州國際科技創(chuàng)新城、廣州大學(xué)城、番禺汽車城、東部規(guī)劃蓮花灣等重大功能片區(qū)串聯(lián)起來，可有效提升重大功能片區(qū)配套道路支撐效力，有助于進(jìn)一步服務(wù)于番禺區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和強(qiáng)化廣州在大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展中的核心引擎功能。
項(xiàng)目回顧
2017年9月，南大干線項(xiàng)目各標(biāo)段陸續(xù)開工。
2021年6月，南大干線東段市新路至蓮花大道14.24公里通車。
2022年5月，南大干線（番禺大道節(jié)點(diǎn)立交）工程番禺大道主線跨線橋開放交通。
2023年1月，南大干線西段部分路段10.9公里正式通車。通車路段包括鐘三路至國道G105段輔道及部分主線長6.53公里、省婦幼醫(yī)院至市新路段長4.38公里及番禺大道節(jié)點(diǎn)立交3條左轉(zhuǎn)匝道。
2023年2月，南大干線（番禺大道節(jié)點(diǎn)立交）工程開放2條右轉(zhuǎn)匝道。
2023年9月，南大干線全線通車。
文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤視頻廣州日報·新花城記者：盧夢謙、高鶴濤廣州日報·新花城編輯：葉碧君
