打造合肥陸港型、商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐，布局建設合肥國際航空貨運集散中心，重點加快補足航空物流短板……日前，《合肥市“十四五”現代物流業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)印發。

“十四五”時期，合肥將形成“三核一極主樞紐、六廊六帶主通道、八園多節點全覆蓋”總體布局，進一步確立合肥對接長三角、面向中西部的關鍵物流樞紐地位。

布局“三核一極”物流主樞紐

為加強物流與產業融合聯動，精準對接合肥經濟產業輻射聯動關鍵方向和目標市場，“十四五”期間，合肥將建設“三核一極”物流主樞紐。

“三核”為合肥陸港型國家物流樞紐、商貿服務型國家物流樞紐(含國家骨干冷鏈物流基地)、生產服務型國家物流樞紐，“一極”為合肥國際航空貨運集散中心。其中，合肥陸港型國家物流樞紐將依托合肥國際陸港、寶灣國際物流中心等城市北部物流產業集中連片發展區，打造合肥經濟產業高質量發展的供應鏈服務中心、國際物流中心和樞紐經濟發展引領示范區。

合肥商貿服務型國家物流樞紐(含國家骨干冷鏈物流基地)將依托合肥國家骨干冷鏈物流基地和示范物流園區，整合合肥百大周谷堆農產品國際物流園等節點設施，打造城市東部高品質綜合商貿物流樞紐。合肥生產服務型國家物流樞紐將整合合肥派河國際綜合物流園等節點設施，打造城市南部產業聯動、對接鐵水干線運輸的大能力綜合物流樞紐。合肥國際航空貨運集散中心將依托合肥新橋國際機場，加快合肥空港保稅物流中心(B型)等樞紐載體建設，打造長三角具有國際競爭力和影響力的區域航空物流樞紐與國際門戶。

合肥市發展和改革委員會貿易和服務處副處長高海興介紹，除“三核一極主樞紐”布局外，合肥還將圍繞“八園多節點”布局加快專業物流設施建設;圍繞“六廊六帶主通道”布局，強化與“一帶一路”、長三角等國家戰略發展區域深度對接。

記者在規劃中看到，未來五年，合肥高新區、肥東縣、肥西縣、瑤海區、蜀山區等將側重商貿產業服務的專業物流設施，廬江縣、巢湖市等將側重農產品服務的專業物流設施。

重點發展航空物流

2021年，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，將合肥定位為全國四大國際航空貨運樞紐之一。同年，合肥發布《合肥國際航空貨運集散中心建設工作推進方案》，一大批利好快遞業航空貨運的政策落地。發展航空物流成為大勢所趨。

《規劃》中提出，合肥將適度超前建設合肥國際航空貨運集散中心，利用合肥新橋國際機場改擴建和建設專業貨運設施的契機，完善航線網絡戰略布局;重點圍繞集成電路、新型顯示、光伏等臨空產業及高附加值特色農產品等在全球產業鏈供應鏈分工和消費中的密切聯動方向，優先發展全貨機航線;鞏固提升至北美、東盟等既有國際航線覆蓋范圍，補足至日韓、中國臺灣、北美等國家和地區國際航線網絡短板，積極拓展至歐洲、澳洲等地區國際貨運航線，加快爭取利用第五航權支持，構筑覆蓋國內、聯通全球的航空貨運網絡，提高面向全球主要經濟區的航空物流服務能力。

同時，合肥將完善新橋機場至市內、省內主要產業園區集疏運設施網絡，開行面向長三角、合肥都市圈各地市的卡車航班，形成干支網絡互為支撐的航空物流體系。除航空物流外，高海興表示，高鐵物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、國際物流、多式聯運等也將加大發展力度。

■馬上就訪——

挖掘智慧、綠色物流發展潛能

與“科創名城”的氣質相符，在此次規劃中，挖掘智慧、綠色等現代物流的發展潛能成亮點之一。記者看到，合肥將加大云計算、大數據、物聯網、5G、區塊鏈等新一代信息技術和智能裝備在物流領域應用，推動發展智慧物流;加強智能快遞柜建設使用;打造智慧供應鏈系統，搭建農業、制造業、商貿業供應鏈信息平臺，加快產業物流大數據建設。在推進綠色物流方面，將推廣倉庫屋頂光伏發電、節水設備、冷庫節能技術，創新新能源貨運車輛便利化通行政策，鼓勵使用可循環的綠色包材等。

作為安徽省物流行業龍頭企業，中外運物流華中有限公司的總經理唐娜告訴記者，合肥多年來落地了不少利好物流行業的政策，這讓公司對合肥物流行業的前景抱以充分信心。近年來，中外運不斷加大在合肥的投資。僅生鮮業務，中外運華中公司就覆蓋了安徽省所有地級市，服務2000多家生鮮門店。“在發展智慧化、綠色低碳物流方面，我們也早早進行了探索。”

唐娜介紹，目前公司在合肥建成的兩個園區都采用了光伏太陽能發電，今年也將繼續在配送方面加大新能源汽車投入。“我們正在逐步淘汰用石油、天然氣驅動的設備，比如現在園區里使用的叉車等特種設備，都是用電的。”

目前，該公司也正在打造生鮮冷鏈智慧物流平臺，進一步開拓和完善物流干線運輸、進出口報關、貨物存儲和檢測等物流服務功能，線路適配優化、冷鏈溫控、及時送達、車輛定位、5G傳輸設備、實時監控等適配服務功能，以標準化、專業化、智能化及國際化水準，為上下游服務商提供完整的智慧生鮮冷鏈平臺服務。

“政策扶持更精準、更有重點”

細讀最新規劃，唐娜表示，無論是物流業整體規劃還是新項目的審批落地，規劃鼓勵物流需求類似的企業進入專業物流園區規模化、集聚化發展，能夠避免同質化競爭、無序競爭和盲目擴展，對企業、技術應用、資金投入、人才建設采取調控措施，降低了企業投資經營風險。

“搭建供需平臺，引導企業對接，規劃中透露的政策扶持更加有重點。”唐娜解釋，規劃中提出了對重點行業、重點項目出臺專項政策重點扶持，如民生物流、冷鏈物流、科技應用、平臺化物流企業對先進物流技術、設備、人才等的引進或更新將迎來更多補助，這讓企業對合肥打造國家物流樞紐的未來更加看好。

“規劃中還提出了將搭建制造、商貿企業與物流服務業的對接平臺，出臺更多優惠支持政策，這無疑讓生產企業與我們物流企業能夠彼此充分了解，充分融合，有助于協調和指導重點項目的推進實施。”唐娜表示。

合肥寶灣國際物流中心有限公司運營總監龔平也對規劃提出了更多期待：“希望合肥盡快打通各個物流園區的信息平臺，加強公路、鐵路、航空等聯運，降低企業成本，提高物流效率。”(劉小容)